Безшиповые зимние покрышки Bridgestone Blizzak VRX

К этому зимнему сезону многие производители покрышек провели презентацию не только шин с шипами, но и фракционных шин. Обратим внимание именно на второй вариант.

Совсем недавно производитель Bridgestone представил свою новинку, а именно фракционные шины Blizzak VRX. Аббревиатура в названии обозначает vertex, что переводится как «вершина». Скорее всего, японские производители хотели выделить, что такая шина является вершиной их достижений. Для её изготовления применяются исключительно передовые технологии, среди них есть резиновая смесь Multi-Cell Compound.

Почему обеспечивается эффект мочалки?

Шина Blizzak VRX характеризуется протектором, для изготовления которого используется обновленная микропористая резиновая смесь Multi-Cell Compound. Таким образом, обеспечивается увеличение пор до 0,3 мм, за счёт этого протектор способен впитать как можно больше воды, которая находится в пятне контакта. Эти микропоры также имеют специальное смачиваемое покрытие, улучшающее абсорбирующие свойства. В итоге, инновационный состав резиновой смеси может поглощать больше воды с тающей поверхности или мокрого асфальта. Такая особенность протектора заметно улучшает сцепные свойства, особенно это заметно при торможении.

Микропористый состав изготовили на 50-ти процентную глубину, в итоге при износе шины до предела индикатора, её зимние характеристики ухудшаются. Такая шина будет не пригодна для дальнейшего использования. Тем не менее, наблюдается ещё один акцент на важной особенности зимней покрышки. По мере использования покрышки их характеристики снижаются, так как под действием внешних факторов резина становится жесткой. Но в протекторе с резиной Multi-Cell Compound со временем «распечатываются» новые микропоры, таким образом, протекторный слой остаётся мягким и эластичным, обеспечивая требуемые тормозные свойства на протяжении долгого времени.

Как утверждает технический специалист компании Казуто Фуджит, инновационная резиновая смесь лучше предыдущей модели Revo GZ на 30 процентов.

Рисунок протектора

Так как новый рисунок имеет больше блоков, этот протектор получил большую гибкость. Как говорят разработчики, такая особенность обеспечивает плотный контакт шины с неровностями дорог, таким образом, заметно улучшились сцепные свойства, захват снега (тяговое усиление на снегу).